三亮三比访谈|涪陵聚焦互联互通 打造枢纽城市
admin 实名认证 发表于:2020-6-2 20:17 复制链接 发表新帖
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涪陵区交通局党委书记、局长易先勇

涪陵区物流办党组书记、主任王强余

涪陵综合保税区党工委委员、管委会副主任杨菲

开栏语

涪陵是重庆的地理平衡中心,地处成渝地区双城经济圈和长江经济带结合部,位于重庆“一区两群”“Y”字型节点上,区位优势十分突出,是主城都市区发展的重要支撑,是“一区”连接“两群”的重要节点,在全市发展格局中具有重要地位。

唱好“双城记”,建好“经济圈”。为聚焦“三个重要”定位,加快涪陵高质量发展,在推动成渝地区双城经济圈建设和“一区两群”协调发展中体现涪陵担当、作出涪陵贡献,涪陵区委决定在全区开展“亮形象亮招数亮成果,比思路比措施比干劲”的“三亮三比”电视访谈活动。众多嘉宾走进演播厅,就相关内容进行深度解读。

“亮形象亮招数亮成果,比思路比措施比干劲”!

5月25日,以“聚焦‘三个重要’定位,加快涪陵高质量发展”为主题的“三亮三比”系列电视访谈活动举行首场访谈,邀请涪陵区发改委主任蒋兆华、区交通局局长易先勇、区物流办主任王强余、涪陵综合保税区管委会副主任杨菲做客节目,就相关话题进行交流。

主持人:首先,想先请教一下几位嘉宾,对于涪陵“三个重要”定位,有怎样的理解?

蒋兆华:我的理解有三点。第一,涪陵的区位重要不可替代,处在重庆市地理平衡中心,历来是川渝两地的战略要地。第二,涪陵的产业基础好,综合实力强,是重庆的工业大区,是首个GDP和园区产值突破千亿的区县。第三,“三个重要”定位体现了市委市政府对涪陵的高度重视和殷切希望。

易先勇:“工欲善其事,必先利其器”,交通就是推动涪陵加快建设重要战略支点城市发展的利器。

王强余:从物流部门的角度来看,涪陵要体现“三个重要”定位和作用,就要在物流供应链运营组织中凸显重要支撑、在物流集聚辐射中体现重要节点、在物流服务生产生活中彰显重要作用,以此更好地支撑“一区”辐射带动“两群”发展。

杨菲:涪陵综保区作为国家级对外开放平台,就是要实现带头开放、带动开放,以制度优势和创新政策辐射带动“两群”地区外向型经济发展,成为重庆内陆开放高地的新支点。

主持人:蒋主任,在成渝地区双城经济圈实践中体现涪陵担当、实现涪陵作为,加快推动高质量发展,我们如何布局?

蒋兆华:我认为主要从三个方面来布局。从思路上,要理解“三个重要”定位,聚焦建设百万人口的现代化中心城市总的目标;从发展的路径上,要依托涪陵区位、产业、交通、生态等优势,聚焦互联互通、兴业兴城、共建共享、宜居绿色,以壮大自身为根本、以区域合作为关键,切实将国家的战略部署落到实处;从具体的抓手上,要全面落实区委五届九次全会精神,努力建成先进的制造业基地、区域性综合交通枢纽、创新开放中心和长江上游绿色生态屏障。

主持人:易局长,在全面提升互联互通水平方面,我们将如何作为呢?在畅通对外通道和加快内部循环方面,我们是如何谋划的?

=3]易先勇:涪陵将立足处在“一区两群”的重要节点和承接渝东南渝东北通达鄂西黔北湘西的区位优势,努力变节点城市为枢纽城市,加快建成成渝地区双城经济圈的区域性综合交通枢纽,打造成渝地区双城经济圈交通一体化发展先行示范区。一是要突破“通道”,二是实现“快捷”,三是做强“枢纽”。

=3]在畅通对外通道方面。以半小时主城及周边、1.5-2小时成都及四川主要城市、3-4小时周边省会、6-8小时全国一线城市为目标,规划布局高铁、高速等客运大通道;以东入长江口、建成“双城”向东桥头堡,南联钦州港、吸聚黔北渝东南,西进重庆主城、紧密联系双核中心,北至渝新欧、吸引川东北为目标,规划布局货运大通道。一是要加快建成区域性铁路枢纽,二是加密高速公路成网,三是进一步发挥水运优势,四是早日实现机场梦。

=3]在加快内部循环方面。结合涪陵实际需求,全面提档升级内部干线公路网,新增轨道交通,完善两江四岸过江通道,全面畅通内部交通。一是要提升片区畅通水平,建设江东、江北、江南三大片区快速环线公路网。二是完善两江四岸过江通道,全面加强两江四岸交通联系。同时,新建江南主城至涪陵新区有轨电车,缓解两岸出行高峰期交通压力。三是加强重要节点联系,同时建设一批绕场公路,基本实现所有场镇通沥青路。

主持人:王主任,抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇,我们如何做好涪陵的现代物流业呢?

王强余:区物流办成立一年多来,一是摸清了情况,理清了思路,找到了未来涪陵物流业发展的目标方向。二是搭建了平台,打下了基础,在物流政策规划、物流体制机制、物流统计监测体系等方面精准发力,为未来的工作打下了坚实的基础。三是抓住关键,找到了突破,在开行西部陆海新通道涪陵(至钦州)铁海联运班列、申报国家物流枢纽、申报国家开放口岸、物流招商引资等方面取得重大突破。四是注重服务,推动了行业发展,2019年全区物流业增加值达到50.3亿元,增长10.1%。

下一步,我们将立足涪陵的战略定位,抓住重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸开放高地的重要机遇,以打造区域性物流产业发展中心为目标,以建设生产服务型国家物流枢纽为牵引,以制造业物流供应链体系和商贸物流配送体系建设为支撑,着力优化基础设施布局,创新物流组织模式和现代信息技术应用,围绕“通道+枢纽+网络”运行体系,强化“物流+贸易+产业”运行模式,着力发展“大物流”,努力把涪陵建设成为西南地区重要制造业供应链运营基地、长江上游重要多式联运组织基地、重庆区域性(商贸)物流中心、涪陵经济高质量发展的重要引擎。

主持人:杨主任,涪陵综保区如何融入成渝地区双城经济圈互联互通,推动综保区高水平开放、高质量发展?如何成为“两群”地区开放型经济的新支点呢?

杨菲:综合保税区的主要本质就是“境内关外”,也就是“国境之内、关境之外”这样一个特殊的性质,在入驻综合保税区的企业也就天然享受保税、免税、退税等一系列比较特殊的税收政策、贸易政策和外汇管理政策。

具体到涪陵综合保税区而言,我们认为,目前主要有三个方面的工作需要去做。一是明确功能定位、找准主导产业。计划通过五年的时间,把涪陵综合保税区建设成为长江上游重要的开放口岸、重庆重要的食品医药进出口加工基地和西部地区独具特色的服务贸易示范基地。二是完善配套功能,优化营商环境。完善综保区对外物流通道,加快区内基础设施建设,提前谋划综保区3公里范围之内的生产生活配套设施,确保企业能够进得来,人才留得住。三是强化政策创新,提升竞争能力。根据产业发展情况不断创新,形成“人无我有、人有我优”的竞争优势。打造“两群”地区开放型经济的新支点,我们认为目前最关键的就是要做好业态的选择。涪陵综保区要大力发展仓储物流、跨境电商、冷链物流等业态。

主持人:蒋主任,咱们涪陵要建设成渝地区双城经济圈重要的先进制造业基地,又将如何推进呢?涪陵在提升城市综合承载能力、应对城市间日趋激烈的竞争方面,又将如何作为?

蒋兆华:涪陵是以工业为主导的经济结构,要发展先进制造业,首先要放大我们的比较优势,立足资源禀赋和产业基础,找点补链、补链成群,推动五大产业集群化、融合化、智能化发展。第一,要打造具有国际竞争力的清洁能源和新材料产业。第二,要打造具有国内影响力的高端制造和医药食品产业。第三,要打造具有较强区域协同能力的信息产业集群。

涪陵提升城市综合承载能力、应对城市间竞争可以从三个方面入手。第一,优化功能布局,完善城区“两核多组团”的格局。第二,做响生态、人文、宜居城市名片,塑造高品质的城市形态。第三,要大力实施乡村振兴,让乡村成为安居乐业的美丽家园。

主持人:面对机遇和挑战,积极作为,未来可期!最后,请各位嘉宾用一句话来概括当下,或者展望未来。

蒋兆华:“一区两群”协调发展和成渝地区双城经济圈建设,为涪陵带来了又一次的历史机遇,我们唯有迎难而上、顺势而为、奋力拼搏,涪陵才能加快发展。

易先勇:未来,涪陵将加快形成“外联内畅、互联互通、综合发展、城乡统筹”的交通运输体系,让广大百姓、企业共享交通发展红利。

王强余:未来,物流业必将成为全区经济高质量发展的重要引擎,必将成为全区老百姓生产生活的重要依靠。

杨菲:在不久的将来,一个具有国际创新力和竞争力的海关特殊监管区将呈现在世人面前。

文/记者 魏东 整理 图/记者 何乾健


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